Az USA-nam az Anyák napja nem esik egybe a magyarországi dátummal. Itt mindig május második hétvégéján ünneplik. Ez elegendő időt ad az áruházaknak hogy hirdetéskampányaikban megpróbáljanak rávenni, hogy Anyák napjára ajándékozz TV-t, konyhai berendezést, iPhone-t, ékszert, számítógépet vagy kocsit. A hirdetések már április közepén elkezdődnek és ahogy az egyéb ünnepi hirdetésekkel kapcsolatban már írtam, megtöltik a rádiót, a postaládádat. a televíziót és az újságokat.
Ez a hivatalos statisztikák szerint az az ünnep, amikor a legtöbb virág és üdvözlőkártya fogy, valamint ez a legtöbb távolsági beszélgetés ideje is az év folyamán. Érdekes módon, hogy a Wikipédiából idézzek, Anna Jarvis aki kitalálta és elterjesztette az Anyák napját mint ünnepet 1908-ban, később - némileg keserűen - már csak "Hallmark Ünnepnek" hívta a napot, annyira elkommercializálódott és már csak az ajándékvásárlásról szólt. 1948-ban bekövetkezett halála előtt már ellenezte az általa kitalált ünnepet.
Meg kell említeni hogy az USA-ban - és jópár más országban is - van Apák napja is. Itt ez június harmadik vasárnapjára esik.
2012. május 7., hétfő
2012. május 6., vasárnap
Letelepedés - az intézendők javasolt sorrendje
Mivel kaptam kérést hogy még egyszer írjak a teendők sorrendjéről a letelepedéskor, összeszedtem az alábbi listát:
1) Vízum / zöld kártya beszerzése, oltás és orvosi igazolások beadása. Járulékos költségek: okmányok költsége, esetleg magyar dokumentumok hivatalos fordításának költsége.
2) Social Security Number (SSN - társadalombiztosítási szám) beszerzése
3) Jogosítvány (Driver license): államonként különböyő a Kresz és a költségek
4) Bankszámla nyitás, bankártya és csekkfüzet a banktól: kell hozzá 2) és 3). Járulékos költség: induló össyeget be kell tenni a bankszámlára, hitelkártyához fedezetet kell betenni a bankba.
5) Munkahelynek 4) megadása, hogy tudják hova utalni a fizetést
6) Biztosítót választani, velük kapcsolatot felvenni, hogy tudj biztosítást kötni lakásra, autóra
7) Lakás / apartman / ház bérlés, kell hozzá 2), 3), 4) és általában 6). Általában magával vonja hogy szerződést kell kötni elektromos- és gázművekkel, internet szolgáltatóval stb. Ezekhez is kell 2) és 4). Az induló költség általában egy fél- vagy egyhónapnyi bérleti díjnak megfelelő letét, adminisztartív költségek (ezekről korábban írtam) plusz a lakásbiztosítás induló díja.
8) Autó vásárlás, kell hozzá 2), 3), 4) és 6). Költségek: a kocsi árából a vásárláskor leteendő összeg, adminisztratív díjak (rendszám, ügyintézés stb.) és az induló biztosítási díj.
A lista persze nem "hivatalos", csak a személyes véleményem arról, milyen sorrendben a legkönnyebb intézni a teendőket.
2012. május 3., csütörtök
Motorosok
A hőmérséklet ma 33 fok. Kis elszórt felhődrrabkák kivételével tiszta az égbolt. Érezni a száraz, meleg levegőben a nap erejét, olyan mintha forró törülközőt terítenének az ember arcára.
Megjelentek az utkon a motorosok. A rádió többször is bemondja napközben a texasi Közlekedési Minisztérium fizetett hirdetését, ami felszólítja az autósokat hogy minden kereszteződésben kétszer ellenőrizzék, jön-e valaki keresztben. Vegyék észre a motorosokat. Ez a felszólítás fura lehet, de tény hogyha a szemed ahhoz szokott hogy nagy terepjárók, pickup-ok, teherautók mozgását figyeld, akkor egy motorost nem biztos hogy rutinból észreveszed, még akkor sem ha az itt használatos motorok elég behemótnak számítanak az otthoniakhoz képest. Nagy, kövér benzintankkal - aminek a kis méretére még így is panaszkodik némelyik itteni motoros, hiszen a az öblös, nagy hengerek akár 2-300 kilométer után felzabálják a tankból a benzint.
Korábban írtam már arról, milyen békésen viselkednek itt a motorosok. Nem furakodnak előre a kocsik között a piros lámpánál, nem vágnak be az autópálya kijáratnál várakozó kocsisorba az utolsó métereken, és általában nagyon "autószerűen" viselkednek. Utánanéztem hogy ez szokás itt vagy törvényes szabály.
Mint kiderült, ez a törvény. A texasi Kresz egyszerűen kimondja hogy két jármű nem oszthat meg egy sávot. Azaz a motoros például nem manőverezhet el egy álló kocsisorban a kocsik mellett, hiszen ugyanabban a sávban haladna mint a kocsik. Ezért van, hogy a motorosok ugyanúgy közlekednek mint egy autó; szépen végigvárják a piros lámpánál vagy a leágazásnál a sorokat, előttük egy autó, mögöttük egy, a motorjukkal a sáv közepén.
Az egyetlen előny amit kihasználnak, hogy ha az autópályán laza sorok haladnak, gyakori sávváltásokkal próbálnak gyorsabban előrejutni mint a kocsik. De ez is némileg kockázatos, mert egyrészt majdnem minden autó a megengedett sebességhatá fölött megy már, éppen annyival amiért még nem büntetnek (errefelé ez 5-10 mérföld/óra), tehát a motorosnak már a rendőr figyelmét felkeltő sebességgel kell mennie ha szlalomozni akar a kocsik közt, másrészt a túl gyakori sávváltás önmagában olyan dolog amiért a rendőr megállíthat és figyelmeztethet. És az autópályákon most nem ritkák a rendőrautók. Néhol együtt haladnak a forgalommal, máskor egyszerűen kiállnak az autópálya szélén a széles füves területre (nincs korlát úgy mint Magyarországon), lehetőleg úgy hogy egy hirdetőtábla takarja őket. Szóval van rendőri jelenlét.
Azért sokan hozzák ki büszkén a krómozott motorjukat a téli pihenő után és egy kiadós suvickolás után a bordó, piros, kék vagy fekete motorok, bőségesen krómozva és ezüst szegecsekkel sűrűn kivert bőrtáskákkal, nekivágnak az autópályáknak.
Megjelentek az utkon a motorosok. A rádió többször is bemondja napközben a texasi Közlekedési Minisztérium fizetett hirdetését, ami felszólítja az autósokat hogy minden kereszteződésben kétszer ellenőrizzék, jön-e valaki keresztben. Vegyék észre a motorosokat. Ez a felszólítás fura lehet, de tény hogyha a szemed ahhoz szokott hogy nagy terepjárók, pickup-ok, teherautók mozgását figyeld, akkor egy motorost nem biztos hogy rutinból észreveszed, még akkor sem ha az itt használatos motorok elég behemótnak számítanak az otthoniakhoz képest. Nagy, kövér benzintankkal - aminek a kis méretére még így is panaszkodik némelyik itteni motoros, hiszen a az öblös, nagy hengerek akár 2-300 kilométer után felzabálják a tankból a benzint.
Korábban írtam már arról, milyen békésen viselkednek itt a motorosok. Nem furakodnak előre a kocsik között a piros lámpánál, nem vágnak be az autópálya kijáratnál várakozó kocsisorba az utolsó métereken, és általában nagyon "autószerűen" viselkednek. Utánanéztem hogy ez szokás itt vagy törvényes szabály.
Mint kiderült, ez a törvény. A texasi Kresz egyszerűen kimondja hogy két jármű nem oszthat meg egy sávot. Azaz a motoros például nem manőverezhet el egy álló kocsisorban a kocsik mellett, hiszen ugyanabban a sávban haladna mint a kocsik. Ezért van, hogy a motorosok ugyanúgy közlekednek mint egy autó; szépen végigvárják a piros lámpánál vagy a leágazásnál a sorokat, előttük egy autó, mögöttük egy, a motorjukkal a sáv közepén.
Az egyetlen előny amit kihasználnak, hogy ha az autópályán laza sorok haladnak, gyakori sávváltásokkal próbálnak gyorsabban előrejutni mint a kocsik. De ez is némileg kockázatos, mert egyrészt majdnem minden autó a megengedett sebességhatá fölött megy már, éppen annyival amiért még nem büntetnek (errefelé ez 5-10 mérföld/óra), tehát a motorosnak már a rendőr figyelmét felkeltő sebességgel kell mennie ha szlalomozni akar a kocsik közt, másrészt a túl gyakori sávváltás önmagában olyan dolog amiért a rendőr megállíthat és figyelmeztethet. És az autópályákon most nem ritkák a rendőrautók. Néhol együtt haladnak a forgalommal, máskor egyszerűen kiállnak az autópálya szélén a széles füves területre (nincs korlát úgy mint Magyarországon), lehetőleg úgy hogy egy hirdetőtábla takarja őket. Szóval van rendőri jelenlét.
Azért sokan hozzák ki büszkén a krómozott motorjukat a téli pihenő után és egy kiadós suvickolás után a bordó, piros, kék vagy fekete motorok, bőségesen krómozva és ezüst szegecsekkel sűrűn kivert bőrtáskákkal, nekivágnak az autópályáknak.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)